L’azienda ha scoperto per caso la riparazione ammaccature da grandine con tirabolli come sistema elettromagnetico. I piloti sono in attesa di una tempesta che passasi prima di decollare verso la destinazione finale. Tutte le tempeste sono improvvise, la tempesta si intensifica e l’aeromobile è sottoposto a grandine. Molte grandi ammaccature da grandine sono riparabili con il Tirabolli?. No sicuramente, sono riparate con il Tirabolli elettromagnetico, in quanto sprigiona abbastanza forza centrifuga. Il tecnico riparatore dice che ” la macchina elettromagnetica ha una forza centrifuga che agisce al centro dell’ammaccatura!” L’azienda offre dei Servizi in quanto rimozione di ammaccature senza riverniciare elettromagnetica, operazione che è in grado di offrire risparmi denaro e tempo. Chi è il Tirabolli EDR?. Il Tirabolli EDR è ” la persona che opera in quanto riparatore di ammaccature da grandine senza riverniciare!”
Come è iniziata la rimozione ammaccature da grandine con Tirabolli EDR e cioè “elettromagnetico”
Questo dispositivo EDR è stato sviluppato negli anni 1980. La realizzazione di questa tecnologia potrebbe essere utilizzata come trattamento per la rimozione delle ammaccature da grandine con tirabolli è stato un incidente di sorta. L’azienda era alla ricerca di una macchina per la prova di carico del materiale a nido d’ape, come pavimento. Era necessario qualcosa per il peso di una libra sulla pedana, con una certa quantità di pressione al fine di eseguire il test di prova di carico. Essa ha sviluppato un sistema elettromagnetico di tensione, al fine di eseguire questi controlli non distruttivi per la forza delle strutture. L’azienda ha ben presto scoperto che questo apparecchio può riparare le ammaccature da grandine con Tirabolli EDR elettromagnetico. L’azienda e McDonnell Douglas hanno iniziato a utilizzare RED nel 1986 per rimuovere ammaccature dalla produzione di aeromobili.
Come funziona la rimozione ammaccature da grandine con tirabolli EDR.
Il processo di rimozione di ammaccature da grandine con tirabolli elettromagnetica è semplice. Dopo la consultazione con Manutenzione Servizi sulla entità dei danni, è stabilire se il danno può essere riparato. Se la riparazione è possibile, un EDR tecnico addetto all’assistenza verrà presso la vostra sede. Egli posiziona l’EDR in prossimità del velivolo, dopodiché l’altezza e le misurazioni del danno sono adottate per valutare i danni. Un foglio di mylar è poi posto sulla superficie del metallo dove c’è l’ammaccature da grandine. La macchina ha un po ‘di tempo fino al caricamento. Il tecnico quindi appoggia il foglio di mylar e spinge il pulsante, dopodiché si sente frequentemente un forte “POP”. Questo processo può essere ripetuto più volte a seconda del danno. Altezza le misurazioni vengono effettuate durante tutto il processo fino a quando l’ ammaccature da grandine con tirabolli è andata entro i limiti. Un giornale di bordo viene svolto per l’aeromobile.
La tecnologia dietro RED per la rimozione ammaccature da grandine con tirabolli EDR.
La scienza dietro il processo di EDR è molto intrigante. Essa utilizza gli stessi principi di base correnti parassite. I campi elettromagnetici producono il tirando effetto il metallo. Poiché la zona in cui il potere si trova quando tira è una piccola area, rispetto alle dimensioni della testa della bobina, il tecnico si avvale di un foglio di mylar agli aiuti in allineamento. Il foglio si trova sopra l’ ammaccature da grandine con tirabolli EDR prima che il processo inizia. È un cerchio su di esso che indica la superficie della bobina e un arco che indica dove il potere è concentrato tirando. “E ‘un obiettivo per noi”, dice Pinto. “Essa ci aiuta a tirare, allineare dove il potere si trova. Tirando, il potere è solo in un piccolo arco che si forma sulla parte superiore. In questo modo si può allineare la bobina in modi diversi e utilizzarlo in un modo simile a freddo.
Vantaggi del RED
Ci sono molti vantaggi per EDR. Il processo è FAA approvato. La maggior parte di riparazione può essere effettuata sul posto in poche ore dalla squadra in modo tale che l’aeromobile può essere restituito rapidamente al servizio. Nessun smontaggio degli aeromobili è necessario risparmiando così tempo e denaro. Quando il processo è finito, non c’è nessuna evidenza di danno. Superfici verniciate non sono danneggiate e non lascia EDR, in modo di miscelazione non è necessaria. Non ci sono campi magnetici residui lasciati alle spalle, e le riparazioni possono essere effettuate a bordo, anche se completamente alimentato. Il servizio è ora disponibile per tutti gli aeromobili che i proprietari e gli operatori di tutto il mondo.
E’ giusto per me?
Se si dispone di varie ammaccature che devono essere rimosse dal vostro aereo, si deve consultare con l’azienda manutenzione servizi RAMS / EMS per determinare se è un possibile un percorso di riparazione per voi. Fattori quali l’aeromobile d’inattività, l’uomo ora, e le parti i costi di sostituzione potrebbe rendere questo un risparmio sui costi alternativa ai tradizionali metodi di riparazione o sostituzione parte costoso. La rimozione elettromagnetiche delle ammaccature unità, utilizza una bobina che crea forti campi elettromagnetici su entrambi i lati di una superficie metallica. Istantaneamente collasso del settore sul prossimo lato del campo fa sì che la superficie sulla parte posteriore di spingere verso la superficie metallica della bobina. Il processo non lascia residui di campi magnetici.
Electronic: la rimozione ammaccature da grandine con tirabolli EDR, rimozione il processo.
In sostanza, il processo si basa sul fatto che la permeabilità magnetica di metalli è molto inferiore a quella in aria. In altre parole, ci vuole più di un campo magnetico di penetrare attraverso un metallo che è il suo ruolo in aria. Quando l’unità della bobina EDR è posizionato sopra la zona danneggiata, i condensatori in esso rilascio 36000 amplificatori di corrente elettrica in 11/2 millisecondi per produrre un campo magnetico su entrambi i lati dell’ ammaccature da grandine con tirabolli. Una seconda serie di …………. Poi crolla il più vicino campo magnetico che scaricano istantaneamente da mezzo l’energia generata dalla prima serie …..! A causa della bassa permeabilità del metallo di riparazione, il campo magnetico dietro il dent è mantenuto relativamente costante. Questo squilibrio è ciò che spinge il metallo intaccato andato verso il volto del RED bobina.
Tempo di risposta.
Tipicamente, un tecnico RED può essere sul posto entro 24 ore. Ci sono due squadre che si trovano sul bando di gioco e possono essere spediti con momenti preavviso. RED migliori opere su alluminio, di solito 2024 T3. E’ valido anche per l’uso a struttura alveolare o di altri assemblaggi con accesso a un solo lato. In realtà, questo è un grande valore aggiunto. L’accesso alla parte posteriore non è necessario nel corso di questo processo.
Limitazioni.
Ci sono alcune limitazioni alla possibilità di rimuovere un dente con EDR. E non è efficace su ……! Dennis, un rappresentante per EDR Manutenzione Servizi spiega. “Noi non possiamo utilizzare RED su titanio, Inconel. TI campo magnetico è di passare attraverso la struttura al suo lavoro.” Inoltre, l’ammaccatura possono essere completamente rimossi, anche se di solito può essere spuntato solo ritornare a 0,001 o 0,002 pollici profondità nella maggior parte dei casi. Dennis spiega, “Non tutti i denti esce perfetto al 100%, ma al 95% si”. Questa è solo perché il materiale viene allungato quando viene intaccato. RED non possono essere utilizzati su incidenti che hanno graffi, pieghe, o ha avuto il materiale rimosso.
Aree d’interesse.
Una domanda può essere se ci sono delle zone che questa tecnologia non può essere utilizzato a causa di danneggiare componenti sensibili. Noi cerchiamo di stare lontano dal flusso di valvole. Ma nei pressi di qualsiasi apparecchiature elettroniche, come in cabina di pilotaggio, abbiamo solo da un pollice e un quarto di distanza. Quando il campo esce dalla bobina, non è ancora 1/8 pollice. Quindi, quando si tratta di apparecchiature elettroniche, in realtà non interferisce.
Ridurre i costi e aumentare la riparazione aeromobile.
Tecnici certificati dall’azienda Tooling supporto, possono rapidamente rimuovere ammaccature da aeromobili commerciali e business jet – elettromagneticamente. Non è necessario rimuovere il componente danneggiato. In realtà, la maggior parte di riparazione può essere completato in appena 15 minuti. È evitare i costi e ritardi di ordinazione, installazione, e di finitura di pezzi di ricambio. Il più importante di tutti, il tuo aereo ritorna immediatamente al servizio, pronti a generare entrate. Non è necessario per accedere alla superficie posteriore Elettromagnetica dell’ammaccatura, l’attrezzatura crea potenti campi elettromagnetici su entrambi i lati di una superficie di metallo, la meccanica, ma hanno bisogno di accedere a un solo lato. Perché non c’è bisogno di accedere alla superficie posteriore, non c’è bisogno di eliminare la parte e non è necessario salire all’interno restrittive spazi.
Efficace su superfici dipinte e lucidato
Elettromagnetica di rimozione dell’ammaccatura è l’ideale per superfici dipinte e finite. Non ci sono colpi, di perforazione o di bloccaggio, in modo che il processo non mar trattamenti superficiali.
Rimuove ammaccature di tutte le dimensioni
Ideale per alluminio fino a un decimo di pollice di spessore, elettromagnetica rimozione dell’ ammaccature da grandine con tirabolli la forma ritorna alle loro superfici originali, entro i limiti accettabili. La profondità dell’ammaccatura non importa.
Ottimo restauro di design forza.
Fino a quando la superficie della lamiera non è segnata e non aumenti o non c’è materiale rimosso, la rimozione elettromagnetica dell’ ammaccature da grandine con tirabolli è pari al 97 per cento della loro forma originale. Evitare i costi di manutenzione dell’aereo è fondamentale, mentre il tuo aereo rimane con il valore originale. Rimozione dell’ammaccatura in pochi minuti. Superficie di accesso senza smontaggio. Ideale per superfici dipinte. Nessun residuo di campo magnetico. Nessun ingombro di taglio.
Grazie
