LE AUTO SONO LE STELLE
gli spettacoli di Hot Rod a Sydney risalgono agli anni ’60 ma dopo anni di grandi spettacoli e grandi macchine, l’entusiasmo ad Harbour City per questi eventi ha cominciato a vacillare nel nuovo millennio. Non è stato per mancanza di auto, tuttavia, poiché negli ultimi due decenni è uscito un sacco di metallo impressionante dalle officine del NSW.
I costruttori di auto personalizzate e gli specialisti del settore, insieme a club e fan di hot rod, desideravano tutti uno spettacolo di hot rod di qualità per tornare a Sydney, ma sembrava che nessuno avesse la spinta e la passione per riportarne uno indietro – fino a quando Andy e Donna Minas è arrivato! Andy e Donna gestiscono Andy’s Restorations a Kurnell e sono anche sostenitori della scena del rodding a Sydney. Decidendo che NSW era rimasto senza per troppo tempo, Andy e Donna hanno messo insieme una squadra che era determinata a riportare uno spettacolo di hot rod. Rilanciato nel 2014, il “NSW Hot Rod and Custom Auto Expo” all’ippodromo di Rosehill Gardens potrebbe essere stato piccolo, ma si è rivelato abbastanza popolare da meritare il bis nel 2015. Ogni anno da allora, l’evento è cresciuto, con il team dietro il revival che ha aggiunto nuovi elementi, accoglienza dei club, dando ai commercianti e agli specialisti la possibilità di mostrare le loro merci e raggiungere un nuovo pubblico, ospitare ospiti speciali e – per la prima volta lo scorso anno – debuttare in nuove build. Creare uno spettacolo come questo è un lavoro duro, però, con Andy e Donna che stanno vivendo la loro giusta dose di sfide lungo la strada. Devono fare qualcosa di giusto, perché la fiera continua a essere accolta dagli entusiasti, mentre il precedente spettacolo automobilistico di Sydney MotorEx si è trasferito a Melbourne in modo permanente. Nonostante il successo, l’equipaggio non pensa mai di aver “fatto abbastanza”, quindi la pianificazione per l’Expo di quest’anno è iniziata subito dopo la fine dell’anno scorso. Per il 2019, Andy, Donna e il loro team hanno deciso di riportare la fiera alle radici del rodding e della scena delle auto personalizzate australiane, con le auto sono le vere stelle.
Le grandi show car da un dollaro hanno fatto il loro debutto il sabato mattina dell’evento, trascorrendo il resto del fine settimana a sfregare i paraurti (non letteralmente!) Con custom più miti, macchine stradali, auto da competizione, rod rod e anche alcuni “lavori in corso”; dimostrando la diversità della scena hot rod e custom car di Sydney. I principali premi di quest’anno sono andati al metal degli anni ’70 sotto forma di Ford Cortina del 1973 di David Xuereb (Top Car of Show e Top Street Machine) e Valiant Charger di Mario Ciarrocchi del 1972 (Elegance Award) costruiti da Justin Hills, mentre Dave Dorman del ’32 Ford cabriolet ha vinto il trofeo Top Street Rod. Il “Wild FB” di Peter e Judy Beauchamp ha vinto il Kevin Daley Memorial Award, mentre il trofeo Austin Arrowsmith è andato alla moto custom postie Honda di Dominic Napoli. Oltre a questi premi, c’erano più di 50 altri trofei nelle categorie Street Rod, Street Machine e Bike.
Star:le auto sono le stelle.
Anche se non è stato un trofeo, un’auto speciale in mostra quest’anno è stata “Morringe Crush”. Basato su un Morris Minor personalizzato e costruito appositamente per l’evento dai membri del Ratpac Inc. Car Club, Morringe Crush è stato messo in palio, con il vincitore che ha annunciato all’expo e $ 10.000 dalla vendita dei biglietti donati a Ovarian Cancer Australia. Fuori, le auto trascinate erano una festa per gli occhi … e per le orecchie quando venivano accese periodicamente durante il fine settimana. Nostalgia Lane, la sezione dello spettacolo dedicata a canne tradizionali, custom, lowrider e chopper, ha visto un grande impulso quest’anno, con molta più varietà anche nelle bancarelle fantastiche. In aggiunta a questo, ci sono state manifestazioni commerciali durante tutto il fine settimana, con tutto, dalle ruote inglesi agli aerografi in azione. C’era anche il Pinstriping Masters, dove le star locali e internazionali del pennello sottile e della mano ferma stavano facendo la loro magia, mentre per qualcosa di completamente diverso, c’era la corsa della levigatrice a nastro – anche se pensi di sapere cosa sia, devi farlo vederlo per crederci! Anche il Biggest Custom Bike Build Off d’Australia, una competizione nazionale per la costruzione di motociclette custom, è stata ufficialmente lanciata all’expo, con i vincitori che saranno mostrati all’evento del prossimo anno. È impossibile coprire tutto ciò che ha riempito i padiglioni e le aree esterne di Rosehill quest’anno, il che ti dice quanto fosse grande, ma queste pagine presenteranno un assaggio di ciò che c’era.
Gli adetti ringraziano.
Mentre Andy e Donna meritano un altro enorme ringraziamento per il NSW Hot Rod e Custom Auto Expo di quest’anno, certamente non sono stati i soli a rendere lo spettacolo un successo. I ringraziamenti sono stati estesi a quanto segue: – Il team di volontari coinvolti dal 2014 – Dean, Alana, Eliza, Glenn, Vicky, Ali, Jarrod, Danielle, Rob, Rene, James, Courtney, Jess, Jack, Jamie e Julie – Andy Colalillo e Sean Hagarty che organizzano le auto per Nostalgia Lane – Sponsor – FORM 700, Shannons Insurance, Fraser Motorcycles, Sailor Jerry Spiced Rum, Mothers, 3M, Lowbake Spray Booths, Dickies e Cruzin Magazine
– Matt Bell per la creazione della planimetria – Dave Kaziro, Evan Daines e Chris Palazzo per il poster e la grafica pubblicitaria dell’evento – Martin & Anthony Muscat e Alan Smith per aver aiutato con i trofei – Ratpac Inc Car Club per l’auto della lotteria Morringe Crush e il “ trailer della lotteria ” in arrivo nel 2020
– Drag-ens Car Club per eseguire la corsa della levigatrice a nastro. Le auto sono le stelle nel vero senso della parola.
