Project Description
In soli otto anni da quando McLaren Automotive, il marchio di supercar di automobili sportive costose britannico nato dalla McLaren Racing, ha debuttato con la sua prima auto di produzione indipendente, il marchio è diventato uno dei più apprezzati al mondo. Nella riparazione delle auto grandinate quando una McLaren colpita dalla grandine diventa abbastanza arduo ripristinarla senza riveniciare l’auto atessa. Il Levabolli di Verona essendo molto esperto nellla riparazione di auto grandinate riesce a portare a termine il suo lavoro.Con un pedigree di corsa impeccabile e prestazioni da abbinare, design incredibilmente belli e più di un pizzico di stile James Bond, non è scioccante che l’azienda sia diventata un successo sbalorditivo quasi dall’oggi al domani, con 4.800 auto vendute a livello globale nel 2018 da appena 400 in 2011. A verona con il sistema Oeucc Man sono state riparate molte auto sportive danneggiate dalla grandine.
Auto Sportiva da pista.
Realizzate per essere vere auto da pilota, le creazioni della McLaren, dalla 570S “starter” che costa 192.000 dollari, alla strabiliante Senna GTR da 1,4 milioni di dollari, offrono un’esperienza adrenalinica dal momento in cui giri la chiave nell’accensione e il motore della competizione ringhia alla vita. Ora, tuttavia, la McLaren si prepara a entrare in una nuova era con la sua prima vettura da turismo in assoluto: la McLaren GT, per le gran turismo. Alimentato da un V8 biturbo da 4,0 litri di nuova concezione, buono per 612 CV e 465 lb-ft. di coppia, è capace di 0-62 mph in 3,2 secondi e vanta una velocità massima di 200 mph. In nessun modo una versione annacquata di un modello esistente, la GT rappresenta una linea di prodotti completamente nuova per McLaren (che ora opera come Gruppo McLaren), insieme alle sue serie Sports, Super e Ultimate. Chiaramente una delle automobili sportive costose nel suo genere.
Automobili sportive costose dipende?
Con un prezzo paragonabile alla 570S Spider, che parte da $ 208.800 negli Stati Uniti, i principali concorrenti della McLaren GT a motore centrale includono l’Aston Martin DB11 V8 (US $ 198.995), la Porsche 911 Turbo S (US $ 190.700) e la Ferrari Portofino (US $ 215.000) . La McLaren afferma che la GT è più leggera e ha più potenza di tutte e tre, mentre condivide anche il DNA con la nuova Speedtail ibrida in edizione limitata, la McLaren più veloce fino ad oggi. E mentre il design esterno della GT è un po ‘più docile dei modelli più sportivi della McLaren, il marchio ha rinnovato i suoi interni tradizionalmente spartani. L’abitacolo della GT può essere specificato in pelle semi-anilina, o pelle e puro cashmere sul livello di allestimento Atelier del modello, mentre l’illuminazione ambientale.
Comfort molto diverso?
Rispetto ad altri modelli McLaren è progettato per essere più comodo su distanze maggiori con un interno più spazioso che gli conferisce “capacità di attraversamento del continente”, sebbene la McLaren abbia scelto di rinunciare alla disposizione dei sedili 2 + 2 della tradizionale gran turismo a favore di una quantità impressionante di spazio di carico sia a prua che a poppa, che può ospitare un set completo di mazze da golf e bagagli, o due set di sci e scarponi. Ciò in aggiunta alla rapida risposta dell’acceleratore, un sistema di scarico su misura che evidenzia una nota del motore “pesante per i bassi”, sterzo idraulico, controllo proattivo dello smorzamento, frenata e sterzo ottimizzati per le manovre a basse velocità e visibilità a 360 gradi attraverso i montanti c vetrati, il tetto, e il portellone posteriore in picchiata.
Auto con isolamento fantastico.
Non c’è da stupirsi, quindi, che il CEO di McLaren Automotive Mike Flewitt dica che sarà il primo in fila per una delle nuove GT. “Ho intenzione di utilizzare l’auto come conducente quotidiano”, dice Flewitt a MAXIM. “Penso che sia molto pratico… A parte lo spazio per i bagagli, il comfort e un [migliore] isolamento acustico, hai anche una posizione leggermente diversa rispetto al veicolo. C’è un po ‘più di altezza da terra nella parte anteriore [e una] posizione di seduta leggermente più alta nell’auto. Tutto è orientato a… più comfort, un po ‘più di usabilità ”, senza sacrificare le leggendarie dinamiche di guida della McLaren ed è logico inserirsi nel parametro delle automobili sportive costose. “Penso che questo ci offra una reale opportunità per ampliare la nostra base di clienti”.
Il grand tour di automobili sportive costose.
Le Grand Tourer o le vetture GT “coprono uno spettro abbastanza ampio nel mercato”, osserva Flewitt. “Ci sono grand tourer molto capaci di marchi come Bentley, dove [è] l’evoluzione di una berlina”. All’estremità più piccola della scala ci sono vere supercar con attributi da gran turismo, e con la GT, la McLaren punta a essere la migliore in quella classe. Se le prestazioni e la maneggevolezza sono una priorità, “vieni alla McLaren”, afferma Flewitt. “La nostra macchina sarà super leggera. Sarà l’auto più leggera della sua categoria. Avrà grandi dinamiche di guida…. Quello che abbiamo davvero fatto è alterare il mix qui delle caratteristiche della McLaren, [e] abbiamo aggiunto a questo un po ‘più di lusso…. [Ma] è ancora una spinta piuttosto forte. ”
Un modello a mano?
Come gli altri modelli della McLaren, è stato costruito a mano presso il centro di produzione ultra tecnologico del marchio a Woking, nel Regno Unito. Ogni auto è costruita su ordinazione, ma se vuoi qualcosa di ancora più personalizzato avrai la possibilità di portare nella divisione Operazioni speciali (MSO) della McLaren. Flewitt afferma di aver già “progettato in parallelo alcune caratteristiche opzionali uniche che saranno rese disponibili sull’auto per consentire ai clienti di scegliere. Inoltre, sono sempre aperti a conversazioni individuali con i clienti. Una delle cose che penso funzioni meglio in McLaren è quando un individuo arriva e parla con MSO di ciò che vuole. Quello che cerchiamo di fare è soddisfare quell’individualità, quella capacità di realizzare un prodotto su misura…. Siamo molto aperti ad avere queste conversazioni e a offrire al cliente una proposta unica “.
Conclusione per Automobili sportive costose per la grande McLaren.
Fa tutto parte dell’ambizioso piano aziendale Track25 dell’azienda di rilasciare un numero sorprendente di nuovi modelli e derivati entro il 2025, rappresentando un investimento di 1,2 miliardi di sterline nello sviluppo di nuovi prodotti. “Quei soldi avrebbero portato in 18 nuovi modelli in quel periodo”, osserva Flewitt. “Ci stiamo muovendo verso l’elettrificazione, quindi principalmente ibridi dal 2020 al 2022, dal 2023 in poi…. Stiamo sviluppando una proposta EV [veicolo elettrico] [e] un successore del P1 [ibrido plug-in]. Ho detto che al momento dell’introduzione della [P1] pensavamo che sarebbe stato circa ogni 10 anni facendo un veicolo che stabilisse davvero nuovi standard in termini di tecnologia per l’uso su strada e in pista. [E] consegneremo l’auto entro la fine del 2025 “. Nel 2016, i ricavi sono stati pari a 649,8 milioni di sterline, con un aumento del 44% rispetto all’anno precedente. Tutto ciò è destinato a far sorridere il gruppo selezionato di azionisti della McLaren. E mentre alcuni di loro hanno sede al di fuori del Regno Unito, la McLaren è un marchio tipicamente britannico; alcuni direbbero addirittura l’ultima vera marca automobilistica britannica. “La nostra sede è in Gran Bretagna”, afferma Flewitt. “La maggior parte dei nostri dipendenti è britannica… Il cuore e il carattere dell’azienda sono assolutamente [britannici]. Il nostro centro tecnologico, il nostro centro di produzione è nel Regno Unito. Non costruiamo auto o sviluppiamo auto in nessun luogo diverso dal Regno Unito “. Il che ci porta a chiederci se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno? “Sono stato un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … ” E mentre alcuni di loro hanno sede al di fuori del Regno Unito, la McLaren è un marchio tipicamente britannico; alcuni direbbero addirittura l’ultima vera marca automobilistica britannica. “La nostra sede è in Gran Bretagna”, afferma Flewitt. “La maggior parte dei nostri dipendenti è britannica… Il cuore e il carattere dell’azienda sono assolutamente [britannici]. Il nostro centro tecnologico, il nostro centro di produzione è nel Regno Unito. Non costruiamo auto o sviluppiamo auto in nessun luogo diverso dal Regno Unito “. Il che ci porta a chiederci se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno? “Sono stato un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … “. E mentre alcuni di loro hanno sede al di fuori del Regno Unito, la McLaren è un marchio tipicamente britannico; alcuni direbbero addirittura l’ultima vera marca automobilistica britannica. “La nostra sede è in Gran Bretagna”, afferma Flewitt. “La maggior parte dei nostri dipendenti è britannica… Il cuore e il carattere dell’azienda sono assolutamente [britannici]. Il nostro centro tecnologico, il nostro centro di produzione è nel Regno Unito. Non costruiamo automobili o sviluppiamo automobili in nessun altro luogo al di fuori del Regno Unito “. Il che ci porta a chiederci se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno? “Sono stato un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … ” “La maggior parte dei nostri dipendenti è britannica… Il cuore e il carattere dell’azienda sono assolutamente [britannici]. Il nostro centro tecnologico, il nostro centro di produzione è nel Regno Unito. Non costruiamo auto o sviluppiamo auto in nessun luogo diverso dal Regno Unito “. Il che ci porta a chiederci se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno? “Sono stato un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … “. “La maggior parte dei nostri dipendenti è britannica… Il cuore e il carattere dell’azienda sono assolutamente [britannici]. Il nostro centro tecnologico, il nostro centro di produzione è nel Regno Unito. Non costruiamo auto o sviluppiamo auto in nessun luogo diverso dal Regno Unito “. Il che ci porta a chiederci se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno? “Sono stato un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … “. Il che ci porta a chiederci se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno di loro? “Sono un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … “. Il che ci porta a chiedere se un certo agente segreto britannico non sarebbe meglio seduto al volante di uno? “Sono stato un fan di James Bond da quando mio padre mi ha portato al primo film”, ci dice Flewitt. “Assolutamente dovrebbe guidare una McLaren. Se vuole stare al passo con tutti … ”